行走鸟取。序幕の夜游鸟取市

时间:2020-05-28    作者:     280 次浏览

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小编第一次到访鸟取县,说起这趟旅程,真的是一波三折,惊喜万分呀!为什幺小编这样说呢??因为小编去鸟取之前的一天,恰巧碰上今年的强颱风海马来袭,让原本的旅程全都打乱,因为颱风没船去香港的关係,再加上香港机场于颱风后需要重新安排所有滞留航班升降,一定会很混乱。所以最后从香港航空直飞鸟取县米子空港的航班,直接改为由澳门出发,乘坐澳门航空飞大阪再转高速巴士去鸟取县。

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正当大家都以为阻滞告一段落之际,就在颱风吹袭港澳当天下午,日本的鸟取县中部发生了6.6级地震,位于震央受灾比较严重的就是仓吉市、北荣町,而小编就是会去的,结果是怎样??当然是改行程啦!不去那边危险的地方,所以一部分主要景点都去不了,如柯南的博物馆、二十世纪梨博物馆、仓吉车站、三德山三佛寺投入堂等都去不了,甚至因为地震的关係,在旅程进行当中,都要按照地震及余震的情况,不时更改行程。最后我们排除万难,都正式出发啦!是次由日本鸟取县観光交流局邀请到访的,感谢各单位的热情招待及介绍,让我们知道更多。

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鸟取县 Tottori(日语:鸟取県/とっとりけん)是日本本州西部面临日本海的一个小县,属中国地区的山阴地方。人口只有60多万,在日本47个都道府县中是人口最少的县。面积也不大,只有3500平方公里左右,其中近90%为山地,不利农业,工业也较薄弱,只有电器和食品工业值得一提。但是鸟取县也有它的优势:拥有作为全日本面积最大观光沙丘-鸟取沙丘,出产全日本一半以上的梨。海岸线虽仅约129公里,为全日本最短,但拥有捕鱼量达全国第三的渔港(2015年度)。鸟取县县都设于鸟取市,重要的城市有米子市及仓吉市。

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鸟取县早于绳文时代已有日本人定居之纪录。在大化革新时,此地被分作两个不同部分:伯耆国和因幡国。鸟取于鎌仓时代有大量的庄园产业,至战国时代曾被毛利氏割据为自己地盘,但在1600年关原之战后,被德川氏收纳,派池田氏管辖首府鸟取城。进入明治时代,鸟取县边界于1888年正式确立,也曾一度是通往朝鲜半岛的主要海上港口,现在鸟取县的境港市也有渡轮可去南韩及俄罗斯的。但在二次大战时,发生芮氏7.2级强烈地震,破坏了鸟取县80%之地方。战后县政府实行土地改革,农业产量开始有较大成长。2016/10/21 下午也发生芮氏6.6级地震。根据日本最早歴史书「古事记」当中有一节,记载着大和朝廷曾命各国捕获鸟类作为税金。然后当时的鸟取平野,居住着于沼泽和多处溼地、水边捕捉鸟类的狩猎民族。这些人们在大和政权建立后,便成为其中的被支配体系,命为「鸟取部」,从此此地「鸟取县」的名字便诞生。

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日本人的包装美学真是发挥到淋漓尽致,单单是一个鸟取县,已经可以将它分为多个王国来宣传,以传说游戏一样的介绍,让大家更易明白箇中特点,如东部的砂丘,就叫做砂丘王国;中部的三朝温泉区就叫温泉王国;大山地区就叫做大山王国;盛产特产松叶蟹的境港地区就叫蟹王国,让大家完全了解清楚哪里有什幺东西可看可玩,很讚!另外,鸟取县亦会期间限定(2016/1/9 至 2016/2/28)的改县名为「蟹」取县,就连観光局的人员,名片就会跟着一起扮到底的,让更多人知道他们的松叶蟹有多出名呀!真的是太可爱啦!

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而小编抵达鸟取市的时间已经是晚上九点多了,在这人口只有跟澳门差不多,但面积是澳门100倍的地方,当然是稍显人少啦!但刚来到鸟取市,一定要逛一逛,虽然只是过境,还是要去看看整个不大的鸟取市及鸟取駅周边吧!所以我们在距离车站只有100米的商务旅馆整顿行装,穿回外套就一行6人出发夜游鸟取市啦!不说不知道,现在的鸟取县其实已经踏入深秋,日夜温差大,6o~25o度左右,算是蛮冷的,一到埗更遇上强劲季候风,所以一定要加穿衣服,注意好身体去完成这个考察之旅。

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我们先到了鸟取市的车站看看,有些店铺食肆还开着,我们也研究了一下,因为大家都没有吃晚饭啦!边走边拍,来到了商店街,有开门的都只有部分食肆,其他的都关了,整个市中心商店街并不大,我们用了半小时的边走边拍就已经结束啦!

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最后我们选择回车站那家比较晚关门的日本料理店吃我们在鸟取县的晚餐,我们都叫得很丰盛,鱼、鸡、牛、串烧、豆腐、蔬菜等等都有,喝饱吃醉后,接近12点就当然是回酒店睡啦!準备好迎接明天的行程。

由于是日本当地5大商务旅馆,没什幺特别,小编就不多介绍,留待第二天的丰富节目吧!下篇带大家去看山阴国家地质公园的景观!

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呜谢:日本鸟取県観光交流局

图片来源:环球旅人、部分取自网路上图片

相关网站:日本鸟取県観光交流局-县光嚮导、http://www.tottori-guide.jp/

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