加快量产脚步，LEXUSLF

今年法兰克福车展上的亮眼新星，LEXUS LF-NX Concept，其帅劲锐利的外型除了是替最入门的SUV车型铺路之外，其正式名称NX车系也确定在明年步入量产，预计初期将搭载与GS300h相同的2.5L Hybrid动力系统，以及全新的2.0L涡轮增压引擎；然而整个NX车系的量产版本也预计将在稍后的2014年3月日内瓦车展中现身。
根据国外媒体与LEXUS英国分公司总裁Richard Balshaw的专访中指出，身为LEXUS家族最新的成员，我们对于全新的NX车系可说是抱持着相当大的信心，在新的产品加入之下，我们将希望能够达到每年1.5万至1.6万的销售规模，并希望在2020至2025年时能将更多产品拓展至新的市场，创造出别于BMW及M-BENZ的产品价值。
目前就本报获得的消息，与TOYOTA第4代RAV4双生的LEXUS NX将採用类似的内装及车体结构，车身尺码约4550×1840×1650mm的NX，轴距2600mm和RAV4相同，并将换上LEXUS一贯的大型纺锤型水箱护罩，以及非常抢眼，更具强烈运动基因的外型设计，内装部份预计将会配备专属的Remote Touch、电动座椅、全景式天窗、皮革电动座椅、卫星导航、多媒体主机等豪华设备，并有NX200t、NX300h两种款式可供选择。
动力部份在NX200t身上将搭载一具3ZR-FET 2.0L直列4缸DOHC Dual VVT-i引擎，结合涡轮增压技术之后退测至少能有200hp/30.0kgm的动力输出，并搭配6速自排变速箱；另外在NX300h的部分将搭载一具和IS300h相同的2.5L 直列四缸引擎，拥有181hp/6000rpm最大马力，以及22.5kgm/4200rpm的丰值扭力输出，同时并配合一具可输出马力143hp、30.6kgm的永磁式电动马达，相辅相成之下可发挥综效马力达223hp，在可以模拟6速手自排的CVT无段变速箱辅助下将可创造优异的油耗表现。